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ノアと86を比較! - みんなの比較車種

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ノアと86の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  86
VS
9万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
3252 中古車掲載台数 1181
  • トヨタ ノア 2.0 X Gセレクション 4WD フルタイム4WD 両側オートスライド

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G ナビ/フルセグ/シートヒーター/ETC/Bカメラ

    本体価格
    112.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 両側パワスラ/社外ナビ/寒冷地/ETC

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビTV フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    157.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ワンオーナー/純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z DA Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 8インチDオーディオ 両Pスラ 7人乗り ETC

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 後席モニター SDナビ 両側電動ドア 8人 ETC

    本体価格
    83.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB モデリスタエアロ・ナビ・バックモニター

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ 後席モニタ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    162.9万円

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  • トヨタ 86 GT メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    166.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT修復歴無し

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー TRDエアロ TRD18インチAW

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    117万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/18インチAWメモリナビ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ 純正ナビ コーナーセンサー

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ 86 GT 6速マニュアル 純正アルミ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS車高調マフラー 社外ヘッドライト

    本体価格
    180万円

関東
895
240.6万円
関西
529
225.1万円
東海
491
252.4万円
北海道
182
225.7万円
九州
452
250.4万円
東北
240
226.1万円
北陸・甲信越
194
248.7万円
中国
170
249.7万円
四国
99
215.2万円
地域別台数
関東
453
181.2万円
関西
160
186.4万円
東海
254
192.9万円
北海道
36
186.3万円
九州
105
187万円
東北
39
181万円
北陸・甲信越
38
189.9万円
中国
61
180.6万円
四国
35
220.7万円

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ノアと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  86
267万円389万円 新車時価格 199万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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