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ライズとノアを比較! - みんなの比較車種

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ライズとノアの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ノア
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
4375 中古車掲載台数 3087
  • トヨタ ライズ 1.0 X S 純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマアシ PVM ETC シートヒーター

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z クルコン・スマアシ・ICS・車線逸脱警報

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 純正7型ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z パノラミックビューモニター ETC ナビ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD サポカー ナビ バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 コーナーセンサー

    本体価格
    168.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z Tコネクト

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    174.8万円

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  • トヨタ ノア 2.0 Si 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 禁煙 ナビ 両側電動 BT クルコン

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G ディスプレイオーディオドラレコLED

    本体価格
    293.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 G ナビ バックカメラ ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 S Gエディション HDDナビ 車高調 両側電動ドア ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車 TRDエアロ 純正10型ナビ

    本体価格
    284.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    40.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Gセレクション 両側スライドドア 社外ナビ ETC

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ ETC 両側/片側電動スライドドア

    本体価格
    179.7万円

関東
1014
196.6万円
関西
554
196.6万円
東海
934
199.1万円
北海道
278
204.3万円
九州
609
200.6万円
東北
282
207.2万円
北陸・甲信越
245
200.1万円
中国
299
192.9万円
四国
160
202.2万円
地域別台数
関東
901
244.7万円
関西
502
228.9万円
東海
429
266.5万円
北海道
169
213.4万円
九州
415
251.5万円
東北
229
231.1万円
北陸・甲信越
186
257.6万円
中国
157
268.8万円
四国
99
262万円

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ライズとノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ノア
167.9万円244.2万円 新車時価格 267万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
996~1196 排気量(cc) 1797~1986
82~98 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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