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ライズとノアを比較! - みんなの比較車種

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ライズとノアの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ノア
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
4366 中古車掲載台数 3067
  • トヨタ ライズ 1.0 G パノラミックビューモニター装備

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディ バックカメラ

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 届出済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ライズ ライズ HV Z SDナビ/衝突防止装置/クルコン/LEDライト

    本体価格
    217.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD スマートキー ドラレコ Bカメラ LED

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1オナ モデリスタ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    211.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車/全方位カメラ/フルセグTV

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    204.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 1オーナー ナビTV Bカメラ ブルートゥース

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 禁煙/ウェルキャブ車/純正ナビ/車検整備付

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G's 社外マフラー ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 両側パワスラ 衝突軽減 純正10型ナビ 禁煙

    本体価格
    363.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    271万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 後席モニター・前後ドラレコ・ETC2.0搭載

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G USB/BT接続 レーダークルーズ

    本体価格
    296.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD トヨタ純正10インチナビ・バックモニター

    本体価格
    225.5万円

関東
1012
196.6万円
関西
552
196.6万円
東海
932
199.1万円
北海道
278
204.5万円
九州
608
200.4万円
東北
282
207.1万円
北陸・甲信越
243
200.1万円
中国
300
193万円
四国
159
202.3万円
地域別台数
関東
898
244.1万円
関西
490
231.2万円
東海
429
266.2万円
北海道
169
212.6万円
九州
411
250.8万円
東北
228
231.5万円
北陸・甲信越
186
256.2万円
中国
156
267.8万円
四国
100
260.7万円

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ライズとノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ノア
167.9万円244.2万円 新車時価格 267万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
996~1196 排気量(cc) 1797~1986
82~98 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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