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ライズとノアを比較! - みんなの比較車種

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ライズとノアの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ノア
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
4424 中古車掲載台数 3106
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z DA フルセグ 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ターボ 寒冷地 純正ナビ Bカメラ全方位 ETC

    本体価格
    231.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ ライズ Z 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD スマアシ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G メモリーナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    203.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙 9型ナビ 全方位 TSS 電子ブレーキ BSM

    本体価格
    222.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD SDナビ パノラマモニタ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙 モデリスタエアロ 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    237.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 後期型 純正9型ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    250.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正ナビ TV Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9インチSDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 9インチナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII Bluetooth対応ナビ Bカメラ 後席モニタ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10インチ/衝突安全装置

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9型ナビ Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    310.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 登録済未使用車 9インチナビTV

    本体価格
    357.9万円

関東
1016
196.6万円
関西
557
196.8万円
東海
943
199.4万円
北海道
285
203.9万円
九州
620
200.6万円
東北
288
207.2万円
北陸・甲信越
251
199.9万円
中国
306
192.7万円
四国
158
202.6万円
地域別台数
関東
903
245.7万円
関西
503
228.7万円
東海
431
265.7万円
北海道
170
218万円
九州
418
251.8万円
東北
236
233万円
北陸・甲信越
183
258.3万円
中国
162
270.7万円
四国
100
260.5万円

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トヨタ  ライズ   トヨタ  ノア
167.9万円244.2万円 新車時価格 267万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
996~1196 排気量(cc) 1797~1986
82~98 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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