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ライズとノアを比較! - みんなの比較車種

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ライズとノアの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ノア
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
4449 中古車掲載台数 3130
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 登録済未使用車 クルーズコントロール付き

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD LEDライト 純正CDラジオ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 登録済未使用車 スマートアシスト AAC

    本体価格
    184.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LEDヘッド ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型ナビ 衝突軽減 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G パノラミックビューモニター装備

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    194.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ トヨタセーフティセンス ETC LED

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ノア Si 両側パワスラバックカメラ地デジ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ノア 2.0 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    210.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 衝突軽減 禁煙車 SDナビ レーダークルーズ

    本体価格
    286.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション リフトアップ 全塗装 デルタフォース

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD サンルーフ 両側PWスライドドア ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 新春 下取り強化中 パワステ ABS キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動スライドドア 登録済未使用車

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 10型ナビ大型フリップモニターETCドラレコ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    230.7万円

関東
1016
196.5万円
関西
566
196.7万円
東海
942
199.4万円
北海道
287
203.7万円
九州
628
200.6万円
東北
291
206.9万円
北陸・甲信越
253
200.1万円
中国
308
192.8万円
四国
158
202.5万円
地域別台数
関東
914
245.7万円
関西
507
230.2万円
東海
430
264.8万円
北海道
173
220.3万円
九州
421
252.2万円
東北
238
231.1万円
北陸・甲信越
183
258.3万円
中国
164
272.2万円
四国
100
262.9万円

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ライズとノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ノア
167.9万円244.2万円 新車時価格 267万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
996~1196 排気量(cc) 1797~1986
82~98 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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