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ライズとノアを比較! - みんなの比較車種

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ライズとノアの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ノア
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
4416 中古車掲載台数 3102
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー クルコン 全方位カメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9インチSDナビ スマアシ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z TCナビフルセグTV

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z クリアランスソナー・LEDヘッドライト

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ ナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    213万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ナビ ETC クルコン スペアキ 両側電動

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    353.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII バックモニター・ETC

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB ナビ・ドラレコ・後席モニター・ワンオーナ

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 両側電動スライド クルコン ナビ ETC

    本体価格
    231.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 G ナビ Bモニター ETC ドラレコ 後席TV

    本体価格
    188万円

関東
1015
196.6万円
関西
554
196.8万円
東海
942
199.4万円
北海道
285
203.9万円
九州
620
200.6万円
東北
287
207.1万円
北陸・甲信越
251
199.9万円
中国
305
192.7万円
四国
157
202.6万円
地域別台数
関東
903
245.7万円
関西
503
228.9万円
東海
429
265.9万円
北海道
169
216.7万円
九州
418
251.8万円
東北
235
232.9万円
北陸・甲信越
183
258.3万円
中国
162
270.7万円
四国
100
260.5万円

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ライズとノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ノア
167.9万円244.2万円 新車時価格 267万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
996~1196 排気量(cc) 1797~1986
82~98 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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