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ノアとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ノアとbZ4Xの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  bZ4X
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 399万円485万円
bZ4Xの相場表を見る
3043 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ノア 2.0 Si ワンオーナー安全装備Mナビ後席モニター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si フルセグナ ビBカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    334万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/DAナビ10インチ/フリップダウン

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 両側デンドウスライドドア衝突軽減

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII PCS/PKSB レンタカー歴

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    209.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bZ4X Z 試乗車 サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    485万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正Tコネクトナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD JBL デジタルインナーミラー ナビTV

    本体価格
    470万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 全方位カメラ Bカメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    470万円

  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    399万円

関東
888
240.4万円
関西
489
236.2万円
東海
403
267.2万円
北海道
171
220.3万円
九州
410
256.3万円
東北
232
239.4万円
北陸・甲信越
194
249万円
中国
155
265.5万円
四国
101
258.9万円
地域別台数
関東
1
470万円
関西
2
459万円
東海
1
399万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
485万円
四国
1
448万円

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ノアとbZ4Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  bZ4X
267万円389万円 新車時価格 550万円650万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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