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ノアとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   フォルクスワーゲン  イオス
VS
9万円569万円
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中古車相場 45.8万円154万円
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3270 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z トヨタ認定中古

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正10インチナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    289.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 新品タイヤ/フリップダウン/10インチSDナビ

    本体価格
    277.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII ナビTV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ディスプレイ バックカメラ ETC

    本体価格
    412.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ フルセグ Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 車検 2年付 クルーズコントロール

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 両側パワスラ 衝突軽減 ACC ETC LED

    本体価格
    361.6万円

  • トヨタ ノア X 福祉車両・スローパー

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 1オーナー 衝突軽減 LED ETC 17AW TRD

    本体価格
    209.1万円

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    120万円

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    138万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 黒革 ナビTV シートヒーター 記録簿

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 内装&openセンサー&DSGトラブル全対策済

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

関東
906
241.2万円
関西
530
225万円
東海
496
251.8万円
北海道
184
225.7万円
九州
453
249.7万円
東北
241
225.5万円
北陸・甲信越
192
249.7万円
中国
170
250.8万円
四国
98
215.5万円
地域別台数
関東
6
109.6万円
関西
6
109.8万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フォルクスワーゲン  イオス
267万円389万円 新車時価格 438万円576万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1797~1986 排気量(cc) 1984~3188
98~170 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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