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ノアとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ノアとパサートCCの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
9万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 35万円105万円
パサートCCの相場表を見る
3195 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正DA 両側電動ドア ドラレコ 1500W ETC

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 1オナ禁煙フリップDモニタ12セグSD

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD アルパインビックナビ フリップモニター

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Vパッケージ 4WD SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII メモリーナビ ETC フルセグ リアカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突防止装置/電動スライドドア/クルコン

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動スライドドア 登録済未使用車

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 後席モニター10インチナビ

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    146.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 9インチナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD V6 3600cc

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD TVナビ ETC バックセンサー クルコン

    本体価格
    35万円

関東
878
237.8万円
関西
526
226.2万円
東海
487
251.9万円
北海道
176
220.2万円
九州
439
249.6万円
東北
229
228.4万円
北陸・甲信越
196
247.6万円
中国
166
257.2万円
四国
98
220.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
56.5万円
北海道
1
105万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとパサートCCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フォルクスワーゲン  パサートCC
267万円389万円 新車時価格 495万円625万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1797~1986 排気量(cc) 1984~3598
98~170 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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