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パッソとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アウディ  A4アバント
VS
7.8万円218万円
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中古車相場 13.8万円628万円
A4アバントの相場表を見る
2284 中古車掲載台数 313
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    124万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 横滑り防止装置 衝突軽減装置

    本体価格
    88.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ETC/LEDヘッドライト/パーキングアシスト

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 寒冷地仕様 エコアイドル ETC TRC VSC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD パワステ・パワーウインドウ・寒冷地

    本体価格
    70万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 純正ワイドナビ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 禁煙 純正ナビ Bluetooth再生 スマートキー

    本体価格
    44.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    54.9万円

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関東
568
72.5万円
関西
225
70.6万円
東海
360
65.5万円
北海道
176
76.9万円
九州
271
71.4万円
東北
250
73.8万円
北陸・甲信越
202
68.5万円
中国
158
70.3万円
四国
74
69.4万円
地域別台数
関東
116
221万円
関西
52
263.3万円
東海
45
281.3万円
北海道
22
136.2万円
九州
17
166.3万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
25
236.5万円
中国
10
193.3万円
四国
9
295万円

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パッソとA4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  A4アバント
115万円191.3万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
996 排気量(cc) 1394~1984
69 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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