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パッソとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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パッソとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
9.8万円188.8万円
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中古車相場 669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
2286 中古車掲載台数 43
  • トヨタ パッソ プラスハナ Cパッケージ プラスハナ Cパッケージ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 走行17000km BT CD ソナー ETC

    本体価格
    139.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 車検R8.4/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S CDデッキ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    76万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    101万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ 

    本体価格
    20万円

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    953万円

関東
579
70.9万円
関西
255
68.2万円
東海
324
68.4万円
北海道
176
76.1万円
九州
243
73万円
東北
255
73.2万円
北陸・甲信越
203
71.8万円
中国
178
70.9万円
四国
73
81.5万円
地域別台数
関東
21
1010.5万円
関西
6
1052万円
東海
4
904.8万円
北海道
2
1298万円
九州
1
998.8万円
東北
2
833万円
北陸・甲信越
1
953万円
中国
6
937.3万円
四国
0
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パッソとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  e-tron GTクワトロ
115万円191.3万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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