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パッソとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
7.8万円218万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 177万円898万円
GLAクラスの相場表を見る
2274 中古車掲載台数 103
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ CDチューナー スマートキー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ スマートキー スペアキー エアコン ETC

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ バックカメラ スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ Bカメラ ETC キーレスキー

    本体価格
    17.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ 地デジ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ベージュ内装 CD再生 盗難防止装置

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ CDオーディオ ワンオーナー スペアタイヤ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ アプリコット コレクション スマートキー 純正SDナビ ワンセグ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S Bカメラ ETC LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    138.9万円

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    800万円

関東
564
72万円
関西
228
70.1万円
東海
356
65.3万円
北海道
176
76.9万円
九州
269
71万円
東北
248
74万円
北陸・甲信越
202
68.6万円
中国
157
71万円
四国
74
69.4万円
地域別台数
関東
43
592万円
関西
23
509.2万円
東海
18
552.4万円
北海道
2
577.9万円
九州
4
608万円
東北
2
698万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
5
575.2万円
四国
3
613.7万円

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パッソとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  GLAクラス
115万円191.3万円 新車時価格 707万円1059万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
996 排気量(cc) 1991
69 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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