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パッソとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
9.8万円188.8万円
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中古車相場 233.9万円948万円
GLAクラスの相場表を見る
2288 中古車掲載台数 105
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  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・アルミ

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  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 軽減ブレーキ・キーレス・ETC

    本体価格
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  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ワンセグナビ バックモニター キーレス

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ BT Bカメラ LED Sキー ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正SDDナビ&TV・ドライブレコーダー

    本体価格
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  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 買取車 禁煙車 ナビ  ETC キーレス

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    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 走行11000km

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  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

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    712.2万円

関東
581
71.3万円
関西
257
68.8万円
東海
325
68.1万円
北海道
177
76.2万円
九州
242
72.1万円
東北
248
73.5万円
北陸・甲信越
205
71.8万円
中国
180
70.6万円
四国
73
81.6万円
地域別台数
関東
41
596.7万円
関西
23
588.7万円
東海
18
627.3万円
北海道
4
524.7万円
九州
6
546.9万円
東北
2
571.5万円
北陸・甲信越
3
574.7万円
中国
5
577万円
四国
3
627万円

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パッソとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  GLAクラス
115万円191.3万円 新車時価格 707万円1059万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
996 排気量(cc) 1991
69 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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