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パッソと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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パッソと4シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 89.8万円748万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
2300 中古車掲載台数 294
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 寒冷地 スマアシ3 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 寒冷地仕様/ETC/ドラレコ/社外ナビ

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ バックカメラ・ETC・スペアキー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 純正ナビ ETC ドラレコ 車検整備付き

    本体価格
    33.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 本州仕入 ワンオーナー Bluetooth対応

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ナビ オートエアコン

    本体価格
    49.6万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 禁煙車 メンテナンスノート スマートキー

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減ブレーキ 急発進抑制装置

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X アドバンスドエディション HIDヘッドライト 電動ミラー オーディオ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 G Fパッケージ 4WD 

    本体価格
    25万円

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    433万円

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  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HDDナビ電動リアゲートHUD全周囲カメラ

    本体価格
    538万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー LEDヘッドライトブラウンレザーフルセグ

    本体価格
    149.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ LCIモデル 赤革 ACC MDメーター OP19AW

    本体価格
    173.9万円

関東
623
72.3万円
関西
258
68.4万円
東海
324
66.9万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
188
71.5万円
中国
179
74.3万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
131
350.2万円
関西
57
359.5万円
東海
36
330.4万円
北海道
8
321.3万円
九州
23
356.7万円
東北
8
305.1万円
北陸・甲信越
9
370.8万円
中国
17
357.2万円
四国
5
349.4万円

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パッソと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  4シリーズグランクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
996 排気量(cc) 1995~2997
69 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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