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パッソとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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パッソとM3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  M3ツーリング
VS
7.8万円218万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 1121万円1558万円
M3ツーリングの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 13
  • トヨタ パッソ 1.0 X 新品タイヤ/ドライブレコーダー/EBD付ABS

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/クリソナ

    本体価格
    118.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減・ナビ・ベンチシート・LED

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ETC

    本体価格
    37.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 純正BT対応ナビ 純正ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    70.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ナビ Pビューモニタ ETC LED 記録簿

    本体価格
    149万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減装置 ペダル踏み間違い  ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー  社外SDナビ  地デジTV Bカメ

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 純正ナビTV フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    32.6万円

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関東
556
71.6万円
関西
227
69.4万円
東海
360
65.6万円
北海道
174
76.5万円
九州
270
70.4万円
東北
242
74.9万円
北陸・甲信越
206
68.1万円
中国
159
70.9万円
四国
72
69.4万円
地域別台数
関東
6
1203万円
関西
0
---
東海
6
1290.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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パッソとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  M3ツーリング
115万円191.3万円 新車時価格 1394万円1480万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
996 排気量(cc) 2992
69 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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