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パッソとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   シボレー  エクスプレス
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
2290 中古車掲載台数 34
  • トヨタ パッソ プラスハナGパッケージ OP5年保証対象車 走 プラスハナGパッケージ OP5年保証対象車 走

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S /ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ナビ バックカメラ スマートキー 記録簿

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 全塗装/リフトアップ/マットタイヤ/ラック

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ ETC 衝突被害軽減 スマートキ-

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正ナビTV バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 純フルセグSDナビ バックカメラ スマキー

    本体価格
    53.1万円

  • トヨタ パッソ モーダ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減 Bluetooth対応ナビ TV

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ TV Bカメラ LED ETC

    本体価格
    88万円

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  • シボレー エクスプレス ロードトレック 170ポピュラー サブ FF ボイラー トイレ エアコン 冷蔵庫

    本体価格
    369.8万円

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    298万円

  • シボレー エクスプレス  リフトアップ・アルミ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    267.9万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーLTD・MTO/H&BB交換済 

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    235万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック キャンピング

    本体価格
    325万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 後期型 スライドドア 自社輸入 走行証明

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

  • シボレー エクスプレス LSローライダー CARFAX走行証明書付 走行87.220MIL

    本体価格
    159.5万円

  • シボレー エクスプレス 1500パッセンジャー 

    本体価格
    応談

関東
579
71万円
関西
257
68.5万円
東海
328
68.3万円
北海道
177
75.9万円
九州
235
71.9万円
東北
251
72.9万円
北陸・甲信越
208
70.9万円
中国
179
70.3万円
四国
76
81.8万円
地域別台数
関東
14
379万円
関西
3
238.8万円
東海
7
289.7万円
北海道
5
394.8万円
九州
2
277.5万円
東北
1
249.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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トヨタ  パッソ   シボレー  エクスプレス
115万円191.3万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
996 排気量(cc) 5327
69 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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