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ムーヴとパッソを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  パッソ
VS
1万円174.9万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 4.9万円188.8万円
パッソの相場表を見る
5446 中古車掲載台数 2293
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ターボ 修復歴無し ETC スマートキー

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 2WD 純正ナビ LEDヘッドライト アルミW

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII 衝突軽減/ナビ/バックモニター/ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 純正ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X HIDライト フルセグナビゲーション

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム S 

    本体価格
    6.9万円

  • ダイハツ ムーヴ X スペシャル 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム S 車検R9.2 キーレス アルミホイール

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X プッシュスタート 純正オーディオ

    本体価格
    33万円

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  • トヨタ パッソ 1.0 X S SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    64.9万円

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    129万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ ナビTV/Bluetooth/スマキー/買取車

    本体価格
    47万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 禁煙 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 修復歴無し

    本体価格
    61.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減システム ナビ 禁煙車

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    88.5万円

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    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 走行11000km

    本体価格
    103万円

関東
1075
50.5万円
関西
692
54万円
東海
609
57.7万円
北海道
350
63.5万円
九州
979
55.2万円
東北
590
65.8万円
北陸・甲信越
450
59.5万円
中国
457
60.4万円
四国
244
50.5万円
地域別台数
関東
618
71.9万円
関西
257
68.7万円
東海
322
67万円
北海道
172
74.9万円
九州
248
71.3万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
191
71.8万円
中国
178
73.3万円
四国
65
76.6万円

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ムーヴとパッソのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  パッソ
111.2万円180.4万円 新車時価格 115万円191.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
658 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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