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パッソとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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パッソとミラトコットの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  ミラトコット
VS
7.8万円218万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 38万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 637
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビTV スマートキー ETC 14アルミ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ・ワンセグTV・バックモニター付

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 社外ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 SAII

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ・TV・Bカメラ・AAC・スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/フルセグ

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S レーダーブレーキ 地デジナビ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S SDナビ/スマートアシスト/Bluetooth接続

    本体価格
    59.9万円

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    118.8万円

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    82.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII バックカメラ付

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    85.5万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
562
71.9万円
関西
227
70万円
東海
355
65.4万円
北海道
175
76.6万円
九州
267
70.9万円
東北
247
74.6万円
北陸・甲信越
202
68.3万円
中国
158
71.1万円
四国
73
69.1万円
地域別台数
関東
126
92.8万円
関西
62
93.9万円
東海
119
90.4万円
北海道
54
114.8万円
九州
88
95.8万円
東北
42
97.2万円
北陸・甲信越
51
93.2万円
中国
60
100.6万円
四国
35
90.2万円

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パッソとミラトコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  ミラトコット
115万円191.3万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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