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パッソと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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パッソと328GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   フェラーリ  328GTB
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 2300万円
328GTBの相場表を見る
2299 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正ナビTV バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    81.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ スマートアシスト

    本体価格
    90万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S モデリスタアルミ 純正ナビ LED スマアシ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシスト2 LEDヘッドライト

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減システム

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD ワンオーナー 車検整備付 シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマアシ  ワンセグナビ Bカメラ

    本体価格
    90.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 328GTB 

    本体価格
    応談

関東
583
71.2万円
関西
255
68.5万円
東海
328
68万円
北海道
180
76.2万円
九州
245
72.5万円
東北
252
72.8万円
北陸・甲信越
203
71.7万円
中国
180
70.7万円
四国
73
81.6万円
地域別台数
関東
2
2300万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パッソの中古車を探す

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パッソと328GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フェラーリ  328GTB
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
996 排気量(cc) 3185
69 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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