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パッソとFFを比較! - みんなの比較車種

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パッソとFFの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   フェラーリ  FF
VS
7.8万円218万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 1500万円2480万円
FFの相場表を見る
2293 中古車掲載台数 17
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 7型ナビ/Bカメ/オートライト/LED/Pスタート

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 純正ナビ フルセグTV ETC 電格ミラー ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S SDナビ/衝突防止装置/バックモニター/LED

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    15万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Vパッケージ ワンセグバツクカメラ車検2年含ワンオ-ナ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 走行55000キロ・車検2年・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    26.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/フルセグ

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    116万円

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    1990万円

関東
571
72.6万円
関西
223
70.4万円
東海
362
65.2万円
北海道
174
77.1万円
九州
275
71.1万円
東北
249
73.6万円
北陸・甲信越
206
68万円
中国
158
70.3万円
四国
75
68.7万円
地域別台数
関東
7
1832万円
関西
1
1548万円
東海
5
1878万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
3
1940万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   フェラーリ  FF
115万円191.3万円 新車時価格 3200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
996 排気量(cc) 6262
69 最高出力(馬力) 660
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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