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パッソとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ホンダ  N-BOX+
VS
7.8万円218万円
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中古車相場 8.7万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
2266 中古車掲載台数 395
  • トヨタ パッソ パッソ プラスハナ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S プッシュスタート

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD スマートアシスト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    20万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマアシ ナビ パノラミックビューモニタ

    本体価格
    101万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 盗難防止システム スマートキー CD

    本体価格
    49.8万円

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    49.8万円

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    40万円

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    60万円

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    本体価格
    8.7万円

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    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ N-BOX+ G・ターボパッケージ 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 社外ナビフルセグ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 4WD ポップアップルーフ FFヒータ-

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ ETC 両側スライドドア フルセグ Bカメラ

    本体価格
    30.8万円

関東
561
71.9万円
関西
226
69.9万円
東海
355
65.3万円
北海道
177
76万円
九州
267
70.8万円
東北
247
74.6万円
北陸・甲信越
202
68.3万円
中国
158
70.9万円
四国
73
69.1万円
地域別台数
関東
131
58.3万円
関西
52
60.5万円
東海
47
59.9万円
北海道
29
69万円
九州
48
66.5万円
東北
30
66.9万円
北陸・甲信越
25
63.4万円
中国
17
64.7万円
四国
16
70.9万円

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パッソとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  N-BOX+
115万円191.3万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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