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パッソとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   レクサス  LSハイブリッド
VS
9.8万円178万円
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中古車相場 38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
2295 中古車掲載台数 311
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 純正ナビTVバックカメラスマートキーETC

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S SDナビ ワンセグTV ETC ベンチシート

    本体価格
    109万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G キーフリーシステム 社外アルミホイール

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー ナビバックモニター

    本体価格
    97万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S メモリーナビ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ パッソ X ユルリ 純正SDナビ フルセグ DVD CD スマートキー

    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    94.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    40.8万円

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  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 禁煙車 メーカーナビ 3眼ヘッドライト

    本体価格
    98.8万円

関東
572
72.6万円
関西
227
70.6万円
東海
365
65.6万円
北海道
159
74.8万円
九州
285
71.5万円
東北
247
72.7万円
北陸・甲信越
208
68.2万円
中国
157
71.5万円
四国
75
68万円
地域別台数
関東
107
174.7万円
関西
28
181.3万円
東海
47
188.6万円
北海道
56
173.9万円
九州
20
213.8万円
東北
18
134.1万円
北陸・甲信越
19
142.1万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円

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パッソとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   レクサス  LSハイブリッド
115万円191.3万円 新車時価格 970万円1595.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
996 排気量(cc) 4968
69 最高出力(馬力) 394
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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