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パッソとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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パッソとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  キャロル
VS
9.8万円188.8万円
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中古車相場 7万円135万円
キャロルの相場表を見る
2310 中古車掲載台数 561
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ローダウン 17AW ナビ Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ メモリーナビ ワンセグ ETC レベライザー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 走行53675キロ Mナビ Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマアシ2 衝突軽減 純正オーディオ

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム NSCN-W68ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD ナビ地デジBカメラ ドラレコ ETC Pソナー

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S Bluetooth バックモニター スマートキー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 禁煙車 LED スマートキー 14インチAW CD

    本体価格
    81.2万円

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    本体価格
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    89.1万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    22.6万円

  • マツダ キャロル 660 GF 5MT・キーレス・CD

    本体価格
    75万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD オリジナル8整備付 プッシュスタート CD

    本体価格
    26万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減キーレスエントリフル装備純CD

    本体価格
    36.6万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレスキー ETC 純正CDプレーヤー

    本体価格
    30.5万円

  • マツダ キャロル 660 GX OP色.HID

    本体価格
    59.8万円

関東
582
70.8万円
関西
260
68.9万円
東海
332
68万円
北海道
178
75.5万円
九州
241
72.6万円
東北
256
72.5万円
北陸・甲信越
208
71.3万円
中国
177
70.7万円
四国
76
82.5万円
地域別台数
関東
102
47.3万円
関西
96
65.2万円
東海
67
59万円
北海道
18
59.6万円
九州
62
57.7万円
東北
39
76.3万円
北陸・甲信越
69
58.9万円
中国
82
53.2万円
四国
26
54.3万円

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パッソとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  キャロル
115万円191.3万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
996 排気量(cc) 657~658
69 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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