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パッソとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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パッソとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
9.8万円188.8万円
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中古車相場 16.6万円219.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
2244 中古車掲載台数 549
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正ナビ バックモニター付き

    本体価格
    90万円

  • トヨタ パッソ 1.3 レーシー TRD スポーツM 5速MT タコメ-タ- 専用足回りマフラ-

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ポリマー施工済み

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシストII 純正ナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S セーフティーセンス/純正ナビ/後カメラ

    本体価格
    76.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ スマートキー ETC HID フォグ

    本体価格
    46万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ディスチャージPG 全国保証1年

    本体価格
    54万円

関東
569
71万円
関西
258
69.2万円
東海
313
67.7万円
北海道
174
75.2万円
九州
238
71.5万円
東北
239
72.4万円
北陸・甲信越
206
71万円
中国
175
71.2万円
四国
72
80.6万円
地域別台数
関東
178
87.6万円
関西
77
96.3万円
東海
88
94.2万円
北海道
17
120万円
九州
46
91.9万円
東北
33
101万円
北陸・甲信越
44
95.3万円
中国
52
101.3万円
四国
14
95.7万円

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パッソとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  アクセラスポーツ
115万円191.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
996 排気量(cc) 1496~2188
69 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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