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パッソとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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パッソとアテンザの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  アテンザ
VS
7.8万円218万円
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中古車相場 19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
2276 中古車掲載台数 227
  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 純正ナビ 自社 ローン 保証人・頭金不要

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減 ナビ ETC コーナーセンサ BT接続

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ CVT 衝突安全ボディ ベンチシート

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ スマートキー ETC 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ワンオーナー車

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 衝突被害軽減 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビTV ETC BT スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    65.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンオーナー スマートアシスト ETC

    本体価格
    93.9万円

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    本体価格
    99万円

関東
564
72万円
関西
228
70.1万円
東海
357
65.3万円
北海道
177
77.5万円
九州
269
71万円
東北
248
74万円
北陸・甲信越
202
68.6万円
中国
157
71万円
四国
74
69.4万円
地域別台数
関東
62
108.6万円
関西
36
103.7万円
東海
55
105.7万円
北海道
12
117.4万円
九州
29
98.7万円
東北
9
97.9万円
北陸・甲信越
11
101.9万円
中国
11
113.3万円
四国
2
158万円

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パッソとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  アテンザ
115万円191.3万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
996 排気量(cc) 1997~2488
69 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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