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パッソとプロシードレバンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   マツダ  プロシードレバンテ
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 59.9万円
プロシードレバンテの相場表を見る
2317 中古車掲載台数 1
  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ワンセグナビETC・EGスターター

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 安全装置 フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 4WDナビバックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 純正エンスタ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD Bluetooth

    本体価格
    147万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X キーレス 純正ナビ

    本体価格
    11万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 安全ボディーメモリーナビバックカメラ

    本体価格
    92.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードレバンテ 2.0 JZ 4WD 関西仕入 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    59.9万円

関東
587
70.9万円
関西
258
68.4万円
東海
334
68.5万円
北海道
180
75.4万円
九州
246
72.9万円
東北
257
73万円
北陸・甲信越
204
71.7万円
中国
178
70.4万円
四国
73
81.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
---
四国
0
---

パッソの中古車を探す

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パッソとプロシードレバンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  プロシードレバンテ
115万円191.3万円 新車時価格 172.3万円221.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1695×1685  他
996 排気量(cc) 1995~2493
69 最高出力(馬力) 92~160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

コンパクトさはそのままに正常進化

スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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