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パッソとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   マツダ  ビアンテ
VS
7.8万円218万円
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中古車相場 17.8万円194.3万円
ビアンテの相場表を見る
2270 中古車掲載台数 275
  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナー 社外オーディオ

    本体価格
    34万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ETC スマートキー 1年間保証

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 4WD 1オーナー車 全方位モニター 冬タイヤ付

    本体価格
    168万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ 全方位C 夏タイヤ積込

    本体価格
    96万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 禁煙 パイオニアナビ 寒冷地 バックカメラ

    本体価格
    50.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 関東仕入 アイドリングストップ フォグ

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンオーナー 禁煙 ドライブレコーダー前

    本体価格
    70万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ フルセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 禁煙車 キーレス

    本体価格
    21.5万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    54.9万円

関東
561
71.6万円
関西
230
71.4万円
東海
361
65.3万円
北海道
177
76.9万円
九州
269
70.3万円
東北
243
74.8万円
北陸・甲信越
199
68.2万円
中国
157
71.5万円
四国
73
71万円
地域別台数
関東
104
53.4万円
関西
43
41.9万円
東海
28
56.7万円
北海道
10
58.9万円
九州
37
54.7万円
東北
17
52.8万円
北陸・甲信越
11
38.2万円
中国
22
71.7万円
四国
3
43.1万円

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パッソとビアンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  ビアンテ
115万円191.3万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
996 排気量(cc) 1997~2260
69 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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