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パッソとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 32.3万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
2259 中古車掲載台数 631
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ・フルセグ・BT・ドラレコ・ETC・

    本体価格
    66.1万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 寒冷地仕様 夏冬タイヤ 純正ナビ ETC

    本体価格
    86.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Fパッケージ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S フルセグナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ サポカー オートハイビーム CD

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ キリリ 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 禁煙車 メンテナンスノート スマートキー

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    553.2万円

関東
620
72.5万円
関西
262
69.7万円
東海
312
67.1万円
北海道
165
74万円
九州
245
71万円
東北
233
73.8万円
北陸・甲信越
188
69.7万円
中国
170
73万円
四国
64
75.6万円
地域別台数
関東
312
266.5万円
関西
115
284.1万円
東海
90
207.6万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
304.4万円
東北
9
288.5万円
北陸・甲信越
14
297.4万円
中国
21
346.6万円
四国
17
302.3万円

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パッソとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
115万円191.3万円 新車時価格 622万円794.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
996 排気量(cc) 1494~1993
69 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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