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パッソとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
9.8万円178万円
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中古車相場 398万円1220万円
Sクラスクーペの相場表を見る
2295 中古車掲載台数 44
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD パワステ・パワーウインドウ・寒冷地

    本体価格
    70万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 寒冷地仕様 社外エンスタ CDプレイヤー

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S PanasonicフルセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD スマアシ プッシュスタート

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 4WD 1オーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ BT ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
    968万円

関東
569
72.9万円
関西
223
70.8万円
東海
365
65.4万円
北海道
161
73.8万円
九州
288
71.4万円
東北
249
72.6万円
北陸・甲信越
207
68.3万円
中国
157
71.5万円
四国
76
68.4万円
地域別台数
関東
16
647.3万円
関西
5
814.8万円
東海
11
751.9万円
北海道
4
641万円
九州
6
767.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
523.5万円
四国
0
---

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パッソとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
996 排気量(cc) 2996~4663
69 最高出力(馬力) 367~469
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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