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パッソとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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パッソとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 5300万円9800万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
2322 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD HID ナビ TV バックカメラ エンスタ

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ パッソ モーダ 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD アイドリングストップ スマートアシスト

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 寒冷地仕様 夏冬タイヤ 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    54.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 禁煙車 SDナビ アイドリングストップ

    本体価格
    53.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ワンオーナー  ETC 展示拠点 粉河

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビTV ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 

    本体価格
    5548万円

関東
589
70.8万円
関西
259
68.5万円
東海
332
67.8万円
北海道
180
75.5万円
九州
246
72.9万円
東北
257
73万円
北陸・甲信越
206
71.4万円
中国
178
70.3万円
四国
75
82万円
地域別台数
関東
3
5424万円
関西
1
9800万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
115万円191.3万円 新車時価格 5775万円6300万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
996 排気量(cc) 5439
69 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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