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パッソとGLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  GLC
VS
9.8万円188.8万円
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中古車相場 163.9万円1180万円
GLCの相場表を見る
2287 中古車掲載台数 382
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 寒冷地 ナビTV BT対応 エンスタ スマアシ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ パッソ 1.0X ユルリ ワンセグTV付き

    本体価格
    42万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正ナビ ETC 衝突軽減 ドラレコ BT TV

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD ABS パワステ  ベンチシートスタッドレス付

    本体価格
    37万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突回避システム ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ バックカメラ トヨ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    88万円

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  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 

    本体価格
    908万円

関東
581
71.3万円
関西
257
68.8万円
東海
325
68.1万円
北海道
177
76.2万円
九州
242
72.1万円
東北
247
73.4万円
北陸・甲信越
205
71.8万円
中国
180
70.6万円
四国
73
81.6万円
地域別台数
関東
175
504.4万円
関西
67
427.7万円
東海
44
414.6万円
北海道
21
331.4万円
九州
33
404.2万円
東北
17
562.1万円
北陸・甲信越
13
557.4万円
中国
8
620.2万円
四国
4
555.7万円

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パッソとGLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  GLC
115万円191.3万円 新車時価格 820万円1133万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1890×1640  他
996 排気量(cc) 1992~1997
69 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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