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パッソとEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
7.8万円218万円
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中古車相場 181万円1098万円
Eクラスオールテレインの相場表を見る
2260 中古車掲載台数 43
  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ETC/EBD付ABS/エアバッグ/パワーウインドウ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S CDチューナー コーナーセンサー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビETC衝突被害軽減ブレーキLEDライト

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ 禁煙 ETC キーレスエントリー ドアバイザー

    本体価格
    31万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 禁煙車 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突回避/被害軽減 スマアシ 雹害車

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減 Bカメ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 禁煙/ナビTV/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    27.9万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 後期 エクスクルーシブ エアバランスPKG

    本体価格
    376万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ローレウスエディション ディーゼルターボ 4WD 限定車 1オナRSP PSR 黒革 全周C Burmester

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 弊社デモカー

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブPKG 360°カメラ ACC

    本体価格
    369万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD パノラマSR Burmester EXCパケ 純正ナビ

    本体価格
    349.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    972万円

関東
561
71.9万円
関西
225
70万円
東海
353
65.4万円
北海道
176
76.5万円
九州
266
70.9万円
東北
244
74.6万円
北陸・甲信越
203
68.1万円
中国
159
70.9万円
四国
73
69.1万円
地域別台数
関東
26
569.7万円
関西
5
484.5万円
東海
5
444.2万円
北海道
2
687.3万円
九州
2
321.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
966.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
115万円191.3万円 新車時価格 1098万円1103万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
996 排気量(cc) 1992
69 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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