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パッソと720Sを比較! - みんなの比較車種

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パッソと720Sの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マクラーレン  720S
VS
7.8万円218万円
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中古車相場 2321万円3190万円
720Sの相場表を見る
2279 中古車掲載台数 30
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビTV スマートキー ETC 14アルミ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートアシスト3

    本体価格
    67.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    91万円

  • トヨタ パッソ パッソ Xクツロギ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    37万円

  • トヨタ パッソ Xユルリ ユルリ

    本体価格
    44.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 4WD 

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 社外ナビ・寒冷地仕様・ETC

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ スマートキー 純正ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    38.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 禁煙車/ワンオーナー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    74.9万円

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  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定中古車 McL東京 6点ハーネス スポエキ

    本体価格
    3150万円

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    本体価格
    2700万円

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    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー エリートペイント/スポーツエキゾースト

    本体価格
    2390万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー McL東京 スポエキ Fリフト Gルーフ タン革

    本体価格
    2750万円

  • マクラーレン 720S 4.0 MSOセラミックグレー/ブラックパック

    本体価格
    2388万円

  • マクラーレン 720S 4.0 

    本体価格
    2730万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス スポーツエグゾースト

    本体価格
    2600万円

  • マクラーレン 720S 4.0 レーシングシート6点式ハーネス/CBブレーキ

    本体価格
    2420万円

関東
561
71.6万円
関西
232
71.3万円
東海
365
65.4万円
北海道
178
77万円
九州
269
70.1万円
東北
244
74.7万円
北陸・甲信越
200
68.2万円
中国
157
71.5万円
四国
73
71万円
地域別台数
関東
13
2714.8万円
関西
5
2707.8万円
東海
5
2748万円
北海道
0
---
九州
1
3190万円
東北
1
2650万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2490万円
四国
2
2405万円

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パッソと720Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マクラーレン  720S
115万円191.3万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
996 排気量(cc) 3994
69 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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