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パッソと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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パッソと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
9.8万円188.8万円
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中古車相場 2950万円4280万円
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2315 中古車掲載台数 15
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    84.6万円

  • トヨタ パッソ X キーレスエントリー・CDオーディオ・アル

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    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 禁煙 純正SDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    45.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC ナビ 1セグTV DVD キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 社外SDナビ スマアシ PCS 社外14inAW

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ パッソ パッソ 1.0X クツロギ オーディオ再生 AMFM ベンチシート

    本体価格
    47万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマアシ 障害物センサー 先進ライト

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ナビ/ETC/オートエアコン/キーレス/

    本体価格
    44万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    85万円

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関東
585
70.8万円
関西
256
68万円
東海
336
68.6万円
北海道
177
75.7万円
九州
246
72.7万円
東北
258
73.2万円
北陸・甲信越
205
71.6万円
中国
179
70.2万円
四国
73
81.5万円
地域別台数
関東
7
3231.4万円
関西
4
3218.3万円
東海
3
3820万円
北海道
0
---
九州
1
3680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マクラーレン  720Sスパイダー
115万円191.3万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
996 排気量(cc) 3994
69 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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