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デイズとパッソを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  パッソ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 6.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
6946 中古車掲載台数 2259
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減装置 禁煙車 ETC  全周囲カメラ

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SDナビTV

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズ 660 X 全方位カメラ・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスターGターボプロED 

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターXベース ナビ TV BT USB AUX バックカメラ ETC 15AW

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスター X 

    本体価格
    34万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S CD  ワンオーナー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマートアシストIII・コーナーセンサー

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ・フルセグTV・CD・DVD

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    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突軽減ブレーキ・Bluetooth

    本体価格
    86万円

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    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ Bカメ 衝突被害 前ドラレコ ETC

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  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ワンオーナー 禁煙車

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  • トヨタ パッソ 1.0 X 

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  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ スマートアシスト  メモリーナビ

    本体価格
    121万円

関東
1709
90.5万円
関西
802
97.5万円
東海
953
95.2万円
北海道
318
105.2万円
九州
1193
89.8万円
東北
724
98.4万円
北陸・甲信越
595
92.7万円
中国
463
92.3万円
四国
189
88.3万円
地域別台数
関東
599
71.6万円
関西
256
69.9万円
東海
320
67.6万円
北海道
168
74.6万円
九州
241
71.8万円
東北
240
72.6万円
北陸・甲信越
190
71.8万円
中国
179
72.6万円
四国
66
76.7万円

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デイズとパッソのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  パッソ
127.3万円215.7万円 新車時価格 115万円191.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
659 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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