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パッソとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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パッソとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
7.8万円218万円
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中古車相場 825万円1780万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
2292 中古車掲載台数 55
  • トヨタ パッソ 1.0 X SDナビTV

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ X Lパッケージ・S 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター運転席

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    61.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ フルセグTV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 社外ナビ バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    75.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 4WD 

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD OP419/スポーツクロノPKG/黒赤革/21inAW

    本体価格
    1330万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD リアアクスル スポクロ HDマトリクス

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    1480万円

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    本体価格
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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD OP278/スポーツクロノPKG/21inAW/PDLS

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD ガラスR ELサウンド PDLS+ BOSE 20インチAW

    本体価格
    825万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ パワステ+ サンルーフ ACC

    本体価格
    1430万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD BOSE サラウンドサウンドシステム

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD OP239/スポーツクロノPKG/固定式パノラマSR

    本体価格
    1570万円

関東
572
72.5万円
関西
221
70万円
東海
361
65.5万円
北海道
168
77.8万円
九州
278
71.1万円
東北
248
73.6万円
北陸・甲信越
208
68.7万円
中国
159
71.2万円
四国
77
69万円
地域別台数
関東
27
1246.5万円
関西
6
1126.7万円
東海
11
1351.4万円
北海道
1
1180万円
九州
2
1298万円
東北
4
1181万円
北陸・甲信越
1
1430万円
中国
3
1499.3万円
四国
0
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パッソとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
115万円191.3万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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