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パッソとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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パッソとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ルノー  トゥインゴ
VS
9.8万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 22万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
2287 中古車掲載台数 227
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートキー フルセグ バックカメラ

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減B 純正ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ オートリトミラーワンオーナ車

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正CDラジオ ETC キーレス

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 禁煙 純正SDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ドラレコ・Bカメラ・スタッドレス有

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ナビ オートエアコン

    本体価格
    49.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ/バックカメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマアシ 純正ナビ BT バックカメラ

    本体価格
    68.8万円

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    179万円

関東
568
72.5万円
関西
223
70.8万円
東海
364
65.6万円
北海道
160
73.6万円
九州
289
71.2万円
東北
248
72.5万円
北陸・甲信越
206
68.2万円
中国
156
71.6万円
四国
73
66.8万円
地域別台数
関東
76
159.2万円
関西
44
164.2万円
東海
36
192万円
北海道
3
92.9万円
九州
21
137.1万円
東北
8
126.5万円
北陸・甲信越
13
173.4万円
中国
18
211.5万円
四国
8
244.1万円

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パッソとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ルノー  トゥインゴ
115万円191.3万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
996 排気量(cc) 897~998
69 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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