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パッソとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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パッソとインプレッサSTIの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  インプレッサSTI
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
2308 中古車掲載台数 264
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム スマアシ(衝突回避支援・踏み間違い)

    本体価格
    152万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 前後ドラレコ Pスタート

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ドラレコ ベンチシート

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S セーフティーセンス/純正ナビ/後カメラ

    本体価格
    76.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ Bカメラ LED スマアシ3 ソナー

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートキー ETC ナビ オートエアコン

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 社外ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    27.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    73万円

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    238.9万円

関東
626
72.2万円
関西
256
68.4万円
東海
326
67.2万円
北海道
172
74.8万円
九州
248
71.1万円
東北
243
72.7万円
北陸・甲信越
190
71.6万円
中国
180
74万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
111
268.8万円
関西
32
248.4万円
東海
32
261.1万円
北海道
26
194.6万円
九州
19
301.5万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
20
212.2万円
中国
9
221.8万円
四国
4
295.3万円

パッソの中古車を探す

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パッソとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  インプレッサSTI
115万円191.3万円 新車時価格 315万円593.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
996 排気量(cc) 1994~2457
69 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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