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パッソとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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パッソとクロストレックの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  クロストレック
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 211.4万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
2300 中古車掲載台数 257
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ バックカメラ 前後ソナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD ワンセグTV ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ X Gパッケージ SDナビ Bモニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ ドラレコ Bカメラ サポカー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 地デジDVD再生BカメラETC

    本体価格
    38万円

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    300.4万円

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    本体価格
    286万円

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    319万円

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    302.5万円

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    272.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー 大型インフォディスプレイ

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新世代アイサイト搭載

    本体価格
    261.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6型ディスプレイ 全周囲 アイサイト LED

    本体価格
    314万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー AppleCarplay対応

    本体価格
    270.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ルーフレール ナビ OPコードUGC

    本体価格
    321.8万円

関東
623
72.3万円
関西
258
68.4万円
東海
324
66.8万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
188
71.5万円
中国
179
74.3万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
93
300.8万円
関西
24
311.2万円
東海
39
286万円
北海道
24
283.8万円
九州
12
295.6万円
東北
14
300.3万円
北陸・甲信越
38
300.7万円
中国
11
292.3万円
四国
2
291.5万円

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パッソとクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  クロストレック
115万円191.3万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
996 排気量(cc) 1995~2498
69 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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