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パッソとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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パッソとエスクードの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  エスクード
VS
7.8万円218万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 39万円298万円
エスクードの相場表を見る
2288 中古車掲載台数 211
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートキー フルセグ バックカメラ

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 禁煙車 SDナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    28.2万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 純正SDナビ ワンセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ全方位カメラETCオートエアコン

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X トヨタ認定中古車ロングラン保証

    本体価格
    104.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 走行3200KM

    本体価格
    82万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X HIDリミテッド 4WD キーレス CDデッキ ETC

    本体価格
    19万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 純正オーディオ ベンチシート フォグランプ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム スマートアシストIII ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    143万円

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  • スズキ エスクード 1.5 4WD 車検整備付 ハイブリッド ALLGRIP BMS

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  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ バックカメラ ETC付き

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    本体価格
    222万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキ横滑り防止機能

    本体価格
    267.3万円

関東
566
72.5万円
関西
222
70.3万円
東海
358
65.6万円
北海道
172
77.7万円
九州
276
71.3万円
東北
249
73.7万円
北陸・甲信越
211
68.5万円
中国
159
70.6万円
四国
75
69.1万円
地域別台数
関東
56
174.9万円
関西
20
167.3万円
東海
23
170万円
北海道
29
153.2万円
九州
27
222万円
東北
14
187.2万円
北陸・甲信越
22
186.4万円
中国
9
189.5万円
四国
11
167.5万円

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パッソとエスクードのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  エスクード
115万円191.3万円 新車時価格 212.8万円297万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
996 排気量(cc) 1371~2393
69 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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