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ワゴンRとパッソを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとパッソの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  パッソ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 7.8万円173.8万円
パッソの相場表を見る
8409 中古車掲載台数 2273
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD ナビ スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ バックカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X スズキセーフティサポート

    本体価格
    112万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II Pスタートテレビ即乗り

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 純メモリナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • スズキ ワゴンR 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 スローパー 電動ウインチ CD キーレス

    本体価格
    53.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 純正ナビ TV/DVD/Bt キーフリー

    本体価格
    137万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレスキー

    本体価格
    19.4万円

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  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ETC ナビ ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    47万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 社外SDナビ フルセグTV BTETC

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ バックモニター付

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    29万円

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    本体価格
    139万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減・ドラレコ・メモリーナビ・TV

    本体価格
    59万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ 4WD 取説 メンテノート

    本体価格
    20万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ/Bカメラ/ETC

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    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正7インチSDナビ 禁煙車 ETC Bluetooth

    本体価格
    16.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ バックモニター キーレス

    本体価格
    48万円

関東
1901
61.5万円
関西
950
61.1万円
東海
981
67.2万円
北海道
396
74.7万円
九州
1438
64.3万円
東北
946
77.7万円
北陸・甲信越
774
68.7万円
中国
669
66.1万円
四国
354
59.5万円
地域別台数
関東
620
72.6万円
関西
257
69.4万円
東海
332
66.5万円
北海道
163
74.8万円
九州
252
70.2万円
東北
233
73.3万円
北陸・甲信越
186
68.7万円
中国
167
72.7万円
四国
63
75.7万円

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ワゴンRとパッソのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  パッソ
107.9万円188.9万円 新車時価格 115万円191.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
657~658 排気量(cc) 996
49~64 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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