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パッソとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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パッソとクロスビーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  クロスビー
VS
7.8万円218万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
2276 中古車掲載台数 1078
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S SDナビ/スマートアシスト/Bluetooth接続

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 新品タイヤ/メモリーナビ/Bluetooth接続

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ パノラマモニター スマートアシスト

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートキー ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビTV/CD/Bluetooth/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    113万円

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    127.5万円

関東
564
72万円
関西
228
70.1万円
東海
357
65.3万円
北海道
177
77.5万円
九州
269
71万円
東北
248
74万円
北陸・甲信越
202
68.6万円
中国
157
71万円
四国
74
69.4万円
地域別台数
関東
263
163.6万円
関西
105
166.3万円
東海
149
163.9万円
北海道
96
184.2万円
九州
152
162.6万円
東北
112
180.8万円
北陸・甲信越
106
171.2万円
中国
52
163万円
四国
43
160.3万円

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パッソとクロスビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  クロスビー
115万円191.3万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
996 排気量(cc) 996
69 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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