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ヴォクシーとパッソを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  パッソ
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
6274 中古車掲載台数 2276
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後期型 ワンオーナー 両側電動

    本体価格
    282万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ワンオーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 純正10型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    274.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS モデリスタフルエアロ ビックXナビ 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 純正ナビ 衝突軽減 両側パワスラ ETC

    本体価格
    161.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9インチナビTV・バックモニター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正ナビ 衝突軽減 両側電動ドア ドラレコ

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ROJAM19AW純正9インチナビ後席モニター

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    107.8万円

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    48万円

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  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ フルセグ

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    39万円

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    26.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減 Bカメ ETC コーナーセンサー

    本体価格
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  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー LED

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Bluetooth

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    59.9万円

関東
1578
236万円
関西
1014
242.8万円
東海
931
268.7万円
北海道
366
208.1万円
九州
891
248.5万円
東北
530
248万円
北陸・甲信越
376
257.9万円
中国
309
277万円
四国
279
264.8万円
地域別台数
関東
623
72.3万円
関西
263
69.8万円
東海
317
67万円
北海道
165
74.4万円
九州
248
71.2万円
東北
234
73.8万円
北陸・甲信越
192
69.4万円
中国
170
72.8万円
四国
64
77.6万円

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ヴォクシーとパッソのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  パッソ
309万円396万円 新車時価格 115万円191.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 996
98~170 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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