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パッソとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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パッソとグランドハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  グランドハイエース
VS
7.8万円218万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 52
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー/ドラレコ/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートキー 純正ナビ バックカメラ オ

    本体価格
    101万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    9.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ SDナビ/ドライブレコーダー前後/EBD付ABS

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 レーシー 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ベンチシート サポカー バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ナビ 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S SDナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減 障害物センサー ETC

    本体価格
    59.8万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ ディーゼルターボ・社外ナビバックカメラ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    128万円

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    88.8万円

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    本体価格
    141万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD レギュラーガソリン 4WD Wサンルーフ

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4ドア3.4G 4WD

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4L キャンパー仕様 ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 8人乗 トヨタ純正キャンピング

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランドハイエース G D-TB 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 エアロストームエディション 

    本体価格
    158万円

関東
562
71.9万円
関西
227
70万円
東海
355
65.4万円
北海道
175
76.5万円
九州
267
70.9万円
東北
247
74.6万円
北陸・甲信越
202
68.3万円
中国
158
71.1万円
四国
73
69.1万円
地域別台数
関東
14
168.1万円
関西
7
160.8万円
東海
4
145.8万円
北海道
5
94万円
九州
7
196万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
3
221.9万円
四国
9
164.3万円

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パッソとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  グランドハイエース
115万円191.3万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
996 排気量(cc) 2982~3378
69 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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