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パッソとグランビアを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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パッソとグランビアの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  グランビア
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 68万円214.5万円
グランビアの相場表を見る
2281 中古車掲載台数 23
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー/ドラレコ/横滑り防止装置/ETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 純正ナビ 社外エンスタ 前後ドラレコ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    24万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマートアシストII ストラーダナビ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ ナビ スマートキー ベンチシート ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正ナビ ETC アイドリングストップ ABS

    本体価格
    48.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ ETC 衝突被害軽減 スマートキ-

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 車検2年 アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    39.9万円

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    128万円

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    本体価格
    78万円

関東
579
71万円
関西
255
68.5万円
東海
324
68万円
北海道
175
75.8万円
九州
242
72.5万円
東北
251
72.8万円
北陸・甲信越
203
71.7万円
中国
179
70.8万円
四国
73
81.5万円
地域別台数
関東
2
109.4万円
関西
3
85.9万円
東海
3
138.6万円
北海道
3
98万円
九州
1
86万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
11
138.6万円

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パッソとグランビアのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  グランビア
115万円191.3万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
996 排気量(cc) 2693~3378
69 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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