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パッソとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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パッソとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
9.8万円188万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 38万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
2296 中古車掲載台数 283
  • トヨタ パッソ X Lパッケージ・S 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 車検2年 スマートキー ドラレコ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD スマアシ2 ナビTV LEDフォグ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 走行4548キロ ナビ Bカメラ スマアシ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 社外ナビ・寒冷地仕様・ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正オーディオ オートエアコン 横滑防止付

    本体価格
    49万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 安全装置 ワンセグナビ ワンオーナー

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB ナビ ETC 障害物センサー Fドラレコ

    本体価格
    131.6万円

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    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ テレビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正ナビETCSafetysense5MTワンオーナー

    本体価格
    112.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 社外ナビ バックモニター付

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G SDナビ コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    92.9万円

関東
572
72.6万円
関西
227
70.6万円
東海
365
65.6万円
北海道
159
74.8万円
九州
285
71.5万円
東北
247
72.7万円
北陸・甲信越
208
68.2万円
中国
157
71.6万円
四国
76
68.6万円
地域別台数
関東
98
95.6万円
関西
36
96.8万円
東海
40
93.9万円
北海道
8
92.9万円
九州
41
92.4万円
東北
28
94.5万円
北陸・甲信越
14
95.2万円
中国
16
89.9万円
四国
2
115.7万円

パッソの中古車を探す

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パッソとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  カローラアクシオ
115万円191.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
996 排気量(cc) 1329~1496
69 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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