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ハイエースバンとパッソを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとパッソの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  パッソ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
3066 中古車掲載台数 2300
  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL モデリスタエアロ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TRDエアロ 11型ナビ 12型後席モニタ ETC

    本体価格
    533.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 両側電動ドア 衝突軽減 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    423.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ パワースライド・ナビTV・BカメラETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ LEDヘッドライト/モデリスタフルエアロ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD フロントスポイラー 純正AW HDDナビ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ バットラッカー17アルミ ローダウン

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ 修復歴無し

    本体価格
    321.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 5ドア/10インチナビ/Tベルト交換有/CarPlay

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    39.9万円

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    126.5万円

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    129万円

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    34.8万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    115万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートキー ETC ナビ オートエアコン

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ SAIII メモリーナビTV バックカメラ

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ ワンセグ ETC スペアキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 純正SDナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    123万円

関東
934
374.4万円
関西
463
366.7万円
東海
579
365.6万円
北海道
258
340.8万円
九州
339
307.6万円
東北
194
377.3万円
北陸・甲信越
185
343.8万円
中国
72
347万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
623
72.3万円
関西
258
68.4万円
東海
324
66.8万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
188
71.5万円
中国
179
74.3万円
四国
67
77.3万円

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ハイエースバンとパッソのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  パッソ
170.6万円558.2万円 新車時価格 115万円191.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
1998~2982 排気量(cc) 996
109~160 最高出力(馬力) 69
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースバンの中古車は3066台、パッソの中古車は2300台掲載しています。
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