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ヴェルファイアとパッソを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  パッソ
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 4.9万円188.8万円
パッソの相場表を見る
4588 中古車掲載台数 2284
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD 純正10型SDフルセグナビ 後席モニター

    本体価格
    257.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 鑑定済認定車・両側電動ドア・9型ナビTV

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 1オーナー/ナビ/両側パワスラ/AC100V電源

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    70.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 禁煙車 純正AW18インチ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 後席モニター・ETC装着

    本体価格
    337.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタ JBL ク-ルシャインキット寒冷地

    本体価格
    968万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ モデリスタ10型ナビTV電動Rゲート両側電動

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 3眼LED ツインルーフ 後席モニター

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    110万円

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  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ メモリーナビ TV DVD再生 キーレス

    本体価格
    29.3万円

関東
1467
279.2万円
関西
713
301.2万円
東海
620
356万円
北海道
392
286.6万円
九州
489
318.2万円
東北
351
272.1万円
北陸・甲信越
238
286.2万円
中国
197
294万円
四国
121
268万円
地域別台数
関東
613
71.9万円
関西
257
69.3万円
東海
318
67.3万円
北海道
173
74.7万円
九州
245
71.3万円
東北
243
72.9万円
北陸・甲信越
190
71.7万円
中国
180
72.5万円
四国
65
76.6万円

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ヴェルファイアとパッソのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  パッソ
655万円1085万円 新車時価格 115万円191.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
2393~2487 排気量(cc) 996
177~279 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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