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ヴェルファイアとパッソを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  パッソ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 6.5万円188.8万円
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4585 中古車掲載台数 2259
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD ユーザー買取ナビ全周囲カメラ席暖クルコン

    本体価格
    298.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 両側PSD 純正フリップダウン 純正ナビ

    本体価格
    321万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 両側電動スライドドア サンルーフ

    本体価格
    848万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 VL 4WD モデリスタサンルーフ3眼LED純正10型ナビ

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 禁煙車/ワンオーナー/衝突軽減/ドラレコ

    本体価格
    289.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 V E-Four 4WD 両側パワスラ Pバックドア 後席モニタ ETC

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後席モニター 純正10型ナビ バックカメラ

    本体価格
    398.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション リアモニタ/コーナーセンサ/バックカメラ

    本体価格
    256.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD ツインサンルーフエグゼクティブシート

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    115万円

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    64万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

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  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ SDナビ/LEDヘッドランプ/Bluetooth接続/ETC

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  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 シートヒーター

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  • トヨタ パッソ プラスハナ 

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  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンセグナビ バックモニタ LEDライト

    本体価格
    74.8万円

関東
1468
278.6万円
関西
714
299.6万円
東海
617
353.5万円
北海道
391
288.2万円
九州
489
314.8万円
東北
350
269.6万円
北陸・甲信越
241
283.8万円
中国
194
293.2万円
四国
121
271.7万円
地域別台数
関東
599
71.6万円
関西
256
69.9万円
東海
320
67.6万円
北海道
168
74.6万円
九州
241
71.8万円
東北
240
72.6万円
北陸・甲信越
190
71.8万円
中国
179
72.6万円
四国
66
76.7万円

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ヴェルファイアとパッソのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  パッソ
655万円1085万円 新車時価格 115万円191.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
2393~2487 排気量(cc) 996
177~279 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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