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パッソとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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パッソとカローラツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  カローラツーリング
VS
7.8万円218万円
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中古車相場 115万円349万円
カローラツーリングの相場表を見る
2275 中古車掲載台数 1550
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

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    40万円

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    43万円

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    35.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Fドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ SDナビ/ETC/冬タイヤ積込

    本体価格
    56.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム スマートアシストIII LEDライト ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ TV Bカメラ LED ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S モデリスタアルミ 純正ナビ LED スマアシ

    本体価格
    69万円

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    220.4万円

関東
564
72万円
関西
228
70.1万円
東海
357
65.2万円
北海道
176
76.3万円
九州
269
71万円
東北
248
74万円
北陸・甲信越
202
68.6万円
中国
157
71万円
四国
74
69.4万円
地域別台数
関東
395
208.7万円
関西
228
206.3万円
東海
269
208.5万円
北海道
68
216.7万円
九州
230
211.4万円
東北
111
220.4万円
北陸・甲信越
78
210.8万円
中国
115
204万円
四国
56
205.9万円

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パッソとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  カローラツーリング
115万円191.3万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
996 排気量(cc) 1196~1986
69 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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