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ハイエースとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
55万円1564万円
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中古車相場 57万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 59
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    本体価格
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    本体価格
    263万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車 メモリナビ シートカバー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルパインナビベッドキット後席モニター

    本体価格
    435.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルエアロ ローダウン ベッドアレンジ

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    239.8万円

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    118万円

関東
342
391.8万円
関西
127
402.6万円
東海
153
394.1万円
北海道
76
352.1万円
九州
109
375.9万円
東北
60
359.5万円
北陸・甲信越
43
333万円
中国
43
383.4万円
四国
47
223.5万円
地域別台数
関東
31
267.6万円
関西
3
337.5万円
東海
3
482万円
北海道
12
219.3万円
九州
3
211万円
東北
5
329.9万円
北陸・甲信越
1
458万円
中国
1
258万円
四国
0
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ハイエースとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  A4オールロードクワトロ
226.8万円544.2万円 新車時価格 634万円759万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
2693 排気量(cc) 1984
151~160 最高出力(馬力) 249~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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