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ハイエースとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  RS Q8
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
1011 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 走行8000km トリプルムーンルーフ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ユーザー買取車 キャンピング仕様

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルパインナビTV/Bカメラ/フリップダウン

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 期間限定 特選車20万円プライスダウン【

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 グランドキャビン スーパーロング G-e ディーゼルターボ 4WD 5速MTディーゼルターボ10人乗試乗OK

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン アルパイン BIG-X11ナビ付き

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ地デジカメラBluetooth記録簿パワスラ

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り 純正SDナビ プッシュスタート

    本体価格
    414.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 後席モニター ナビ 電動スライド ETC LED

    本体価格
    328.9万円

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    本体価格
    1663万円

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    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS Q8 4WD サンルーフ スポーツエキゾースト

    本体価格
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    本体価格
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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    1690万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーPKG SR RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    1279.9万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト 23インチ

    本体価格
    2300万円

関東
349
385.8万円
関西
128
399.4万円
東海
161
396.1万円
北海道
80
354.5万円
九州
107
391.3万円
東北
56
352.1万円
北陸・甲信越
41
326.9万円
中国
43
386.8万円
四国
46
222.7万円
地域別台数
関東
4
1493.5万円
関西
3
1522.3万円
東海
0
---
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
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四国
0
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ハイエースとRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  RS Q8
226.8万円544.2万円 新車時価格 1869万円2206万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
2693 排気量(cc) 3996
151~160 最高出力(馬力) 600~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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