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ハイエースとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとGLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 177万円898万円
GLAクラスの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外ナビゲーション 後席モニター ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 自社ユーザー買取 革調シートカバー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベットキット/衝突軽減ブレーキ/17AW

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Bluetoothナビパワースライドドア10人乗り

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 希 少 後席モニター ETC アルパインナビ

    本体価格
    643.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD デモカー 内装架装 LEDヘッドランプ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 1年保証付 ソ-ラ-パネル・サブバッテリ-

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー 車高調 レンチ付き

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り 純正SDナビ プッシュスタート

    本体価格
    414.8万円

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    本体価格
    728万円

関東
348
386万円
関西
128
399.4万円
東海
161
396.1万円
北海道
80
354.5万円
九州
107
391.3万円
東北
56
352.1万円
北陸・甲信越
41
326.9万円
中国
43
386.8万円
四国
46
222.7万円
地域別台数
関東
43
592万円
関西
23
509.2万円
東海
18
552.4万円
北海道
2
577.9万円
九州
4
608万円
東北
2
698万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
5
575.2万円
四国
3
613.7万円

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ハイエースとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデスAMG  GLAクラス
226.8万円544.2万円 新車時価格 707万円1059万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
2693 排気量(cc) 1991
151~160 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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