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ハイエースとX5を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとX5の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  X5
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 39.8万円1250万円
X5の相場表を見る
1019 中古車掲載台数 210
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ /3型/HIDヘッド/LEDフォグ/デイトナSW/10名

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リミテッドパッケージSプラス

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 後席モニター ナビ 電動スライド ETC LED

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン メモリーナビ・バックカメラ・ワンセグ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ナビBカメラETC前後センサー電動ドアWエアB

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエース トイファクトリーオリジナル 40L冷蔵庫 サブバッテリー 外部電源

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    305.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタ/片側パワスラ/後席モニタ-/ナビ

    本体価格
    429.3万円

ピックアップ中古車
  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD セレクトpkg LCIモデル SR 茶革 ACC LED

    本体価格
    203.9万円

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    本体価格
    480万円

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    本体価格
    488万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 電動パノラマサンルーフ Mパフォーマンス22

    本体価格
    598万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD DダイナミックPKG SR 茶革 HUD 360°カメラ

    本体価格
    508.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD デモレンタマイルドHVブラウンレザーシート

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  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマSR 茶革 ウッドトリム 360° HUD

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  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス ダイナミック スポーツ パッケージ 4WD サンルーフ バネサス 黒革 HUD 電動ゲート

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    227.7万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 2年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    518万円

  • BMW X5 リミテッド ホワイト 4WD ナビ サンルーフ haman kardon ACC BSM

    本体価格
    348.2万円

関東
349
385.7万円
関西
130
399.6万円
東海
165
397.2万円
北海道
80
354.5万円
九州
109
388.1万円
東北
57
355.5万円
北陸・甲信越
40
321.1万円
中国
43
386.8万円
四国
46
222.7万円
地域別台数
関東
79
506.3万円
関西
48
539.3万円
東海
27
583.3万円
北海道
14
401.8万円
九州
12
574.9万円
東北
6
356.6万円
北陸・甲信越
10
558.7万円
中国
10
587.9万円
四国
4
344万円

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ハイエースとX5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  X5
226.8万円544.2万円 新車時価格 920万円1612万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
2693 排気量(cc) 2992~4394
151~160 最高出力(馬力) 265~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名、7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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