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ハイエースとBYDシールを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとBYDシールの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BYD  BYDシール
VS
61.7万円938万円
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中古車相場 418万円552.8万円
BYDシールの相場表を見る
822 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ地デジカメラBluetooth記録簿パワスラ

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ TRH214W改 ファインテックツアラー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 本州仕入/社外エアロ/社外テール

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 10人乗り パワースライドドア ナビ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ベッドキット・4型フェイス

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD レクビィキャンピング プラスMR内装

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン パワースライドドア バックカメラ ナビ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー5人登録社外スマートキードラレコ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 寒冷地仕様 モデリスタ 衝突被害軽減B

    本体価格
    601.3万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシール ベースモデル RWD 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    468万円

  • BYD BYDシール AWD 正規認定 3Dカメラ CarPlay接続

    本体価格
    484万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 認定中古車 ガラスルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    470.8万円

  • BYD BYDシール ベースモデル ガラスルーフ 禁煙 後輪駆動 航続距離640k

    本体価格
    448万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    458万円

  • BYD BYDシール ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    424万円

  • BYD BYDシール AWD ADAS ガラスルーフ 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    552.8万円

  • BYD BYDシール ベースモデル BYD認定中古車 弊社デモカーアップ ETC

    本体価格
    418万円

  • BYD BYDシール AWD 当社デモカー 禁煙

    本体価格
    518万円

  • BYD BYDシール AWD 当社デモカー 禁煙

    本体価格
    518万円

関東
273
379.9万円
関西
113
383.5万円
東海
111
388.1万円
北海道
55
354.8万円
九州
96
337.1万円
東北
60
382.4万円
北陸・甲信越
36
341.7万円
中国
31
341.8万円
四国
47
213.3万円
地域別台数
関東
5
476.9万円
関西
1
470.8万円
東海
3
466.7万円
北海道
0
---
九州
1
493万円
東北
1
458万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
490.5万円
四国
0
---

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ハイエースとBYDシールのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BYD  BYDシール
226.8万円544.2万円 新車時価格 528万円605万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) 217~312
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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