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ハイエースとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 12.8万円96万円
ハイゼットピックの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 4WD/7型仕様/新品タイヤホイール

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ H25年丸目換装オールペイント

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 8人乗り仕様 メモリーナビ キーレス

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ マリナRV ラテ インバーター

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 禁煙 モデリスタ 電動スライド SDナビ 10人

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オーナー Pスライドドア スマートキー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハイエース イージーキャンパー フルエアロ 4WD ベバストヒーター インバーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットピック 660 ローダンプ 三方開 4WD ダンプ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ジャンボ 広島40ナンバー クーラー付 ハイオク給油

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD 4WD・走59000

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    18万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 1オーナー車 5MT車 3方開

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開き 3方開/10インチタイヤ新品/4MT

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スタンダード 3方開きローダンプ 4WD 4速マニュアル4WD車走62344KM

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 エアコン付き

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    24万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットピック ダンプ 

    本体価格
    71.5万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 4WD 社外アルミホイール 5速マニュアル

    本体価格
    30万円

関東
349
385.8万円
関西
128
399.5万円
東海
164
396.9万円
北海道
80
354.5万円
九州
107
388.4万円
東北
56
351.2万円
北陸・甲信越
41
327.1万円
中国
42
385万円
四国
46
222.7万円
地域別台数
関東
6
40.9万円
関西
1
15.8万円
東海
6
26.4万円
北海道
4
32万円
九州
2
31万円
東北
3
54.3万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
5
77万円
四国
5
53.3万円

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ハイエースとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  ハイゼットピック
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
2693 排気量(cc) 547~659
151~160 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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